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**Please Note:** This booking is intended for customers who have purchased software from our site **ONLY**! Download the **ZOHO Assist** program (no account required): [Download for Windows] https://www.zoho.com/assist/downloads/windows.html **Reminder:** We do not provide services for fixing old installations. If you had a previous installation, please ensure it has been completely removed from your hard drive before proceeding. Make sure your system meets **ALL** requirements outlined in the [instruction manual/Product description]. Failure to meet these conditions may result in an **interrupted session without warning**. Do not disregard this recommendation. Check the site for details: [Successful Installation Guide] https://www.installation-support.co.uk/successful **Installation Includes:** - ISTA+ **Basic Program** (NOT an update) Please select the correct service carefully, as we do not offer refunds per our Terms of Sale. If you have any questions, feel free to email us. Otherwise, we look forward to your appointment. Shortly before your scheduled session, you will receive an invitation to the free **ZOHO Assist** program.

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Ces codes fonctionnent pour les versions Premium et Pro du lanceur de TokenMaster. Pro : Se synchronise avec le dépôt GitHub. Emplacement : C:\Program Files (x86)\TokenMaster\E-Sys Launcher PRO\FDLCodes Premium : Vous pouvez télécharger manuellement les mises à jour depuis le même dépôt. Emplacement : C:\Program Files (x86)\TokenMaster\E-Sys Launcher Premium\FDLCodes Si vous n'êtes pas familier avec les codes de triche E-Sys, regardez la vidéo à 1:25 : https://youtu.be/vaOwkcflFBE Le format XML est simple. Il existe de nombreux exemples (voir les répertoires ci-dessus), mais voici quelques conseils : Utilisez Notepad++ pour effectuer des modifications. Il offre plusieurs avantages, notamment la mise en évidence de la syntaxe, un dictionnaire pour les corrections et l'insertion de mots, une fonction de surlignage HTML, des capacités de recherche et la possibilité de replier le code à différents niveaux. Structure de base XML : Explication des éléments : A) Nom de l'auteur : Ex. "Almaretto_Personal" (Utilisez le même nom que le fichier, ex. Almaretto_Personal.xml). Le nom de l'auteur est utilisé dans les paramètres de configuration lors de la sélection des feuilles et comme filtre. B) CAFD_ID : Ex. "000017BE" (Ne pas inclure le nom complet comme CAFD_000017BE_125_025_010). C) Nom de l'ECU : Ex. "BDC_01". D) Série (Optionnel) : Utilisez uniquement la série principale (voir le PDF CAFD_ID, Page 2, Tableau FAFP ou les dossiers principaux de la série PSdZData). Ex. "F015, I001" (Utilisez G011, pas G012). Cela agit comme un second filtre. E) Description : S'affiche dans la liste des codes. Utilisez des mots-clés pour filtrer les résultats. Certains caractères sont autorisés (ex. %), mais évitez des caractères comme "<", "#" ou "&". F) Section CAF (4 caractères alphanumériques) : Ex. "3020". Ceux-ci correspondent aux dossiers principaux du CAF. Si le codage couvre plusieurs groupes, fermez le groupe () et commencez-en un nouveau. G) Infos de stockage (Début, Fin, Masque de bits) : Ex. "9", "9", "00000001b". Vous pouvez trouver ces informations dans l'outil NCD/CAFD ou E-Sys (cochez la case "Infos de stockage"). H) Commentaire (Optionnel) : S'affiche dans la troisième colonne lorsque vous sélectionnez le bouton "Revoir". Vous pouvez l'utiliser pour les noms de fonctions (ex. "TCM_LOGIC_R_OFF_DOOR") ou des informations supplémentaires comme les valeurs d'usine. I) Valeurs : Vous pouvez utiliser des mots déroulants (ex. "Activé") ou des valeurs "werte" (ex. "01"). Les erreurs d'orthographe peuvent entraîner des sélections incorrectes ou des erreurs. Vérification de votre XML : Une fois terminé, ouvrez le fichier XML dans Internet Explorer. Si des erreurs existent (ex. caractères inacceptables ou arguments non fermés), vous verrez un message d'erreur. Si tout est correct, il se chargera correctement. Une fois corrigé, sélectionnez le bouton "Actualiser" pour recharger les codes de triche disponibles. Instructions d'installation Extraction de l'archive .rar d'E-Sys Extrayez E-Sys x.xx.x.rar pour créer les dossiers suivants : Programme E-Sys Documents E-Sys Installation d'E-Sys Depuis le dossier extrait Programme E-Sys, exécutez E-Sys_Setup_x_xx_x_xxxxxx.exe pour installer le programme à l'emplacement par défaut (C:\EC-Apps\ESG\E-Sys). Acceptez l'emplacement par défaut du chemin des données (C:\Data). Remarque : Si vous effectuez une mise à jour, désinstallez d'abord la version actuelle. Extraction de PSdZData_Lite ou PSdZData_Full Extrayez l'archive PSdZData_Lite ou PSdZData_Full .rar pour produire le dossier psdzdata. Assurez-vous que chaque dossier de châssis psdzdata contient un dossier dist vide. S'il manque, créez-le manuellement. Installation de PSdZData Si un dossier psdzdata existe déjà à C:\Data, supprimez-le. Copiez le nouveau dossier psdzdata dans C:\Data. Remarque : Ne fusionnez pas les dossiers. Remplacez toujours entièrement l'ancien dossier. Installation d'E-Sys Launcher Premium et génération du jeton .EST & PIN Exécutez ESysLauncherPremiumSetup_x.x.x_Build_xxx.msi pour installer le programme. Lancez E-Sys Launcher Premium depuis le raccourci sur le bureau. Dans le champ "PIN", entrez un PIN alphanumérique de 4 à 12 caractères (ex. "1234"). Confirmez le PIN et générez le jeton. Le fichier FreeToken.est sera créé à C:\ProgramData\TokenMaster\E-Sys Launcher Premium\FreeToken.est. Configuration d'E-Sys Ouvrez E-Sys et allez dans Options > Paramètres, puis configurez : Onglet PROGRAMME : Vérifiez le chemin des données (C:\Data). Onglet EST : Définissez le chemin du jeton de développement (C:\ProgramData\TokenMaster\E-Sys Launcher Premium\FreeToken.est). Onglet OPTIONS : Décochez "Mettre à jour VCM après l'exécution de TAL" et "Mettre à jour MSM après l'exécution de TAL". Connexion à la voiture via câble ENET Connectez le port OBDII de la voiture au port LAN de l'ordinateur avec un câble OBDII-ENET. Assurez-vous que la voiture dispose d'une alimentation adéquate (minimum 12,6V, idéalement avec un chargeur connecté). Attendez que l'adaptateur réseau établisse une connexion. Lancement d'E-Sys Exécutez E-Sys Launcher Premium. Cliquez sur Connecter, sélectionnez le bon véhicule cible et utilisez "Connexion via VIN". Si "Connexion via VIN" est grisé : Vérifiez la connexion du câble ENET. Assurez-vous que la tension de la voiture est correcte. Désactivez le pare-feu Windows et l'antivirus. Vérifiez que l'adaptateur LAN a une adresse IP valide ( 169.254.xxx.xxx ). Après une connexion réussie, la voiture est prête pour le codage.

Voici la traduction en français : EXTRAIRE L'ARCHIVE E-SYS .rar Extrayez l'archive E-Sys x.xx.x.rar  pour créer les deux dossiers suivants : "E-Sys Program" "E-Sys Documents" INSTALLATION DE E-SYS Depuis le dossier extrait "E-Sys Program" , exécutez "E-Sys_Setup_x_xx_x_xxxxxx.exe"  pour installer le programme à l'emplacement par défaut (c'est-à-dire "C:\EC-Apps\ESG\E-Sys" ). Lorsque vous y êtes invité, acceptez l'emplacement d'installation par défaut pour le Data Path  (c'est-à-dire "C:\Data" ). ⚠ REMARQUE  : Si vous effectuez une mise à niveau depuis une version précédente d'E-Sys, désinstallez d'abord la version actuelle via le Panneau de configuration Windows . EXTRAIRE L'ARCHIVE PSdZData_Lite - OU - PSdZData_Full .rar Extrayez l'archive PSdZData_Lite  ou PSdZData_Full  pour obtenir le dossier "psdzdata" . Assurez-vous qu'il y a un dossier "dist" vide  dans chaque dossier de châssis psdzdata . S'il manque, créez-le, par exemple : C:\Data\psdzdata\mainseries\F001\F001_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\F010\F010_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\F020\F020_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\F025\F025_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\F056\F056_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\I001\I001_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\K001\K001_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\KE01\KE01_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\KS01\KS01_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\RR01\RR01_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\S15A\S15A_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\S15C\S15C_xx_xx_xxx\odx\dist C:\Data\psdzdata\mainseries\S18A\S18A_xx_xx_xxx\odx\dist INSTALLATION DE PSdZData (Lite ou Full) Si un dossier "psdzdata" existe déjà  dans "C:\Data"  (C:\Data\psdzdata), supprimez-le . À partir des fichiers extraits PSdZData_Lite  ou PSdZData_Full , copiez le dossier "psdzdata"  dans "C:\Data"  (c'est-à-dire C:\Data\psdzdata). ⚠ REMARQUE  : Si vous effectuez une mise à niveau à partir d'une version précédente de PSdZData , supprimez l'ancien dossier  et remplacez-le  par le nouveau (ne fusionnez pas l'ancien et le nouveau). ⚠ REMARQUE  : PSdZData Lite  a supprimé tous les fichiers de micrologiciel des ECU, qui ne sont nécessaires que pour le flashage et ne sont pas nécessaires pour le codage . PSdZData Full  est requis uniquement  pour le flashage des ECU . À partir de la version 54.2 , BMW AG  a supprimé les descriptions textuelles des fichiers CAFD et FAFP, rendant le codage FDL  plus difficile. E-Sys Launcher Premium 2.x  restaure ces descriptions à partir d'anciennes versions de PSdZData . INSTALLATION D'E-SYS LAUNCHER PREMIUM ET CRÉATION DU JETON .EST & PIN Exécutez "ESysLauncherPremiumSetup_x.x.x_Build_xxx.msi"  pour installer le programme à l'emplacement par défaut (C:\Program Files (x86)\TokenMaster\E-Sys Launcher Premium\ESysLauncher.exe). Lancez E-Sys Launcher Premium  depuis le raccourci sur le bureau. Dans le champ "PIN" , entrez un code PIN alphanumérique de 4 à 12 caractères (exemple : "1234"). Dans le champ "Confirmer" , saisissez à nouveau le même PIN. Cliquez sur "Generate Token" , attendez la confirmation, puis cliquez sur "OK" . ⚠ REMARQUE  : Le fichier "FreeToken.est"  sera créé dans C:\ProgramData\TokenMaster\E-Sys Launcher Premium\FreeToken.est . Ne le déplacez pas . Lorsque la fenêtre principale d'E-Sys Launcher Premium apparaît, cliquez sur "Abort" . Dans la boîte "Car Series" , choisissez le type de châssis exact (ex. F01, F06, F10, F15, F30... ). ⚠ REMARQUE  : Avec E-Sys Launcher Premium , le type de châssis ne peut être changé que tous les 3 jours . Cliquez sur "Launch Now!" . CONFIGURATION D'E-SYS Dans E-Sys , allez dans Options  > Settings  et configurez : Onglet "PROGRAM"  → Vérifiez que Data path  est "C:\Data" . Onglet "EST"  → Vérifiez que Developer-Soft-Token  est "C:\PROGRA3\TOKENM1\E-SYSL2\FREETO1.EST" . Onglet "OPTIONS"  → Décochez : "Update VCM after TAL execution" "Update MSM after TAL execution" Cliquez sur "OK" , puis sur "File" > "Exit"  pour fermer E-Sys . CONNEXION À LA VOITURE AVEC E-SYS VIA CÂBLE ENET Branchez le câble OBDII-ENET  entre le port OBDII  de la voiture et le port LAN  de l'ordinateur. Assurez-vous que la voiture est sous tension. ⚠ REMARQUE  : Une tension d'au moins 12,6 Volts  est requise. Sinon, connectez un chargeur ou laissez le moteur tourner  (sauf pour les ECU DME/DDE ). Attendez que l'icône réseau sous Windows  affiche une connexion avec point d'exclamation jaune . ⚠ REMARQUE  : L'adresse IP  doit être attribuée automatiquement via APIPA  ( 169.254.xxx.xxx ). Ouvrez E-Sys Launcher Premium , puis E-Sys . Cliquez sur "Connect" , sélectionnez le véhicule, et évitez les cibles "_DIRECT" . Dans "Interface" , sélectionnez "Connection via VIN" . Cliquez sur "Connect"  pour établir la connexion.

Mini guide sur la façon d'extraire votre fichier DE (NBT) ou 1B (CIC), générer le code FSC. Prérequis :Câble ESYSENETPSDZData Lite (la version Lite convient au codage FDL, vous n'avez besoin que du package complet si vous souhaitez flasher les ECU)Jeton (non requis pour atteindre FSC Extended)Cartes CIC PREMIUM ou cartes NBT NEXTSi vous générez des cartes pour NEXT, vous devez suivre le guide pour DESi vous générez des cartes pour MOVE, MOTION ou PREMIUM, vous devez suivre le guide pour 1B Extraction du fichier DE ou 1B : Démarrez Esys, assurez-vous que vous êtes connecté au F20 (pas au F20_Direct) via votre VIN, puis dans le menu vertical de gauche, sélectionnez FSC Extended. Pour NBT (fichier DE) : Dans la section Paramètres, saisissez : 1. Adresse de diagnostic (hex) = 0x63 2. Cliquez sur le bouton Identifier et la variante de base HU_NBT sera renseignée 3. ID d'application pour NBT = 0xDE 4. Index de mise à niveau = 0x1 Pour CIC (fichier 1B) : Dans la section Paramètres, saisissez : 1. Adresse de diagnostic (hex) = 0x63 2. Cliquez sur le bouton Identifier et la variante de base HU_CIC sera renseignée 3. ID d'application pour NBT = 0x1B 4. Index de mise à niveau = 0x1 Dans la section Action : 5. Sélectionnez Stocker FSC et déplacez-vous de gauche à droite 6. Cliquez sur le bouton Lire 7. Cliquez sur Enregistrer et nommez le fichier au format suivant XXXXXXX.fsc où XXXXXXX correspond aux sept dernières lettres/chiffres de votre NIV ou de votre NBT donneur si vous avez installé le NBT. 8. [Facultatif] Vous pouvez maintenant déconnecter eSys de votre voiture car les étapes suivantes peuvent être effectuées hors ligne. Obtenir le logiciel de génération de code : Décompressez le répertoire ci-joint. Le répertoire peut être placé/exécuté depuis n'importe où. Génération du code FSC à l'aide de BMW_CIC_NBT_FSC_Generator pour NBT : si vous générez NBT, copiez fsc.exe dans le répertoire NBT_FSC dans le répertoire des outils. 1. Placez votre XXXXXXX.fsc dans votre répertoire d'outils (même emplacement que Base64.exe)2. Ouvrez une invite de commande (écran DOS) et accédez au répertoire d'outils3. Tapez « Base64 XXXXXXX.FSC XXXXXXX_000DE001.FSC » et appuyez sur Entrée4. Ouvrez BMWFSCNBTGenerator.exe5. Cliquez sur « Parcourir » et sélectionnez le fichier XXXXXXX_000DE001.FSC que vous avez généré à l'étape 3, il devrait se trouver dans votre répertoire d'outils.6. Choisissez votre produit cartographique dans la liste (pour moi, c'était « Road Map EUROPE NEXT 20151)7. Cliquez sur « Générer » Génération du code FSC à l'aide du générateur BMW_CIC_NBT_FSC_Generator pour CIC : si vous générez un CIC, copiez fsc.exe dans le répertoire CIC_FSC dans le répertoire des outils. 1. Placez votre fichier XXXXXXX.fsc dans votre répertoire d'outils (même emplacement que Base64.exe)2. Ouvrez une invite de commande (écran DOS) et accédez au répertoire d'outils3. Tapez « Base64 XXXXXXX.FSC XXXXXXX_0001B001.FSC » et appuyez sur Entrée4. Ouvrez BMWFSCNBTGenerator.exe5. Cliquez sur « Parcourir » et sélectionnez le fichier XXXXXXX_0001B001.FSC que vous avez généré à l'étape 3, il devrait se trouver dans votre répertoire d'outils.6. Choisissez votre produit cartographique dans la liste (Road Map EUROPE PREMIUM 20141)7. Cliquez sur « Générer » Préparation de la clé USB : Il faut environ 45 minutes pour télécharger les cartes sur votre voiture ; assurez-vous de saisir le code en MAJUSCULES, il a été dit que vous devriez avoir la voiture allumée/en marche pendant cette période. Mais pour moi, il suffisait d'appuyer une fois sur le bouton Démarrer. Une fois la mise à jour terminée, vous recevrez un message de réussite, attendez quelques minutes, puis allumez/éteignez la voiture, puis le numéro de version reflétera la nouvelle carte. NBTLa clé USB doit être au format FAT32 (32 Go suffisent) lorsque vous extrayez les données cartographiques sur la clé. Assurez-vous d'extraire les dossiers vers la racine USB. Les dossiers seront comme suit :1 (répertoire)2 (répertoire)3 (répertoire)4 (répertoire)config.nfmNBT_ECE_101141.3.111.pkgNBT_ECE_101141.3.111.pkg.sig Pour les cartes PREMIUM (CIC), vous aurez trois répertoires :USB1 (répertoire)USB2 (répertoire)USB3 (répertoire)Copiez tout le contenu de l'USB1 à la racine de la clé USB, il ne doit contenir que les éléments suivants :config.nfmpkgdb (répertoire)Une fois téléchargé sur la voiture, la voiture demandera l'USB2. Supprimez à la fois le config.fm et le pkgdb de la racine et répétez l'opération ci-dessus avec l'USB2... puis à nouveau avec l'USB3 Remarques : Que se passe-t-il lorsque NEXT/Premium sort ? Il vous suffit de modifier le fichier Lookup.xml avec les nouveaux détails de la carte, de regarder les entrées précédentes, cela suit une séquence. Sauvegardez votre fichier FSC !!! Sauvegardez votre fichier XXXXXXX _000DE001.FSC, vous pouvez désormais vous référer à ce fichier et le générer au fur et à mesure de l'arrivée de nouvelles cartes. Si vous perdez ce fichier, vous devrez recommencer les étapes d'extraction. CIC PATCHER v2 GÉNÉREZ VOS CERTIFICATS FSC RETROFIT TÉLÉCHARGER

2026 Professionally created BMW diagnostic software installation support Ediabas INPA NCS Expert ETK Rheingold ISTA-P ISTA-D iLean ISPI interface free download Aperçu des logiciels disponibles sur le marché mondial Systèmes de diagnostic et de programmation BMW : DIS V57 – Système d'information de diagnostic BMW pour concessionnaires. SSS/Progman V32 – Station de service logiciel BMW. TIS – Système d'information technique BMW. INPA – Système de diagnostic BMW pour concessionnaires. Ediabas 7.6.0 – Logiciel de communication de bas niveau avec les ECU BMW. Ediabas ToolSet 32 – Diagnostic et configuration avancée des unités de contrôle BMW. WinKFP – Mise à jour et programmation des unités de contrôle. NFS (New Flash System) – Mise à jour et programmation des unités de surveillance. BMW Coding Tool – Outil de codage BMW. NCSExpert – Logiciel de codage pour les véhicules BMW. NCS Dummy – Outil pour modifier les données de NCS Expert. BMW WDS V12.0 – Diagrammes de câblage BMW avec interface multilingue. BMW ETK – Catalogue électronique de pièces avec interface multilingue. BMW ETM – Manuel de dépannage électronique. BMW KSD – Catalogue des temps de travail pour concessionnaires BMW. ISTA+ (Rheingold) 4.xx – Diagnostic et réparation (disponible séparément). ISTA-P 3.7xx – Programmation et codage (disponible séparément). FTDI USB cable drivers – Pilotes de câbles USB. SP-DATEN – Fichiers de données ECU. Dr Gini – Logiciel d’ingénierie BMW avancé. Compatibilité avec les séries BMW : Séries Exx : Interface = Câble K+DCAN (OBDII vers USB) ou ICOM Fichiers ECU = SP-Daten NCS Expert = Logiciel de codage WinKFP = Logiciel de programmation (flashing) EDIABAS = Communication bas niveau avec l’ECU (utilisé par NCS Expert & WinKFP) Séries Fxx- / Ixx- / Gxx, Mini & Rolls-Royce : Interface = Câble ENET (OBDII vers RJ45 Ethernet) ou ICOM Fichiers ECU = PSdZData E-Sys = Logiciel de codage et programmation ICOM - Modules de diagnostic : ICOM A : Interface principale ICOM B : Adaptateur pour la programmation multimédia (séries E) ICOM C : Adaptateur pour BMW plus anciens (prise diagnostique ronde 20 broches) ICOM D : Adaptateur pour motos Exigences minimales : Système d'exploitation : Windows 7-11 ISTA+ : 40 Go d’installation + 2 Go d’espace libre pour l’exécution (diagnostic uniquement) ISTA-P : 80 Go d’installation Processeur : 2 cœurs minimum à 2,6 GHz RAM : 4 Go minimum 📌 Ces logiciels nécessitent une capacité de stockage et de traitement importante. Il est recommandé de vérifier les spécifications avant installation et d'envisager une mise à niveau du matériel si nécessaire. Aperçu des logiciels disponibles sur le marché mondial : ISTA-D Rheingold (ISTA+) : Guide de diagnostic et réparation pour séries Exx (avec schémas WDS). ISTA-P : Système de programmation et de codage (VO Coding), uniquement pour les séries E. KSD : Outil de gestion du temps de travail. ETK : Catalogue des accessoires BMW. E-SYS : Logiciel d’ingénierie pour séries F-G (programmation et codage). WinKFP : Logiciel d’ingénierie pour programmation (séries E). NCS Expert : Logiciel d’ingénierie pour le codage des séries E. INPA : Logiciel de diagnostic pour séries E et quelques modèles F. Tool32 : Outil d’ingénierie pour la gestion des fonctions ECU des séries E. BMW Coding Tool : Outil auxiliaire permettant d’importer des fichiers SP-Daten dans WinKFP et NCS Expert. NCS Dummy : Outil auxiliaire permettant de modifier les fichiers NCS Expert. iTool Radar : Permet de détecter et activer ICOM. Easy Connect : Configure les paramètres d’environnement pour ICOM. Quel câble choisir pour mon véhicule ? Câbles K-Line : 2000-2007 : Câble K-Line USB (OBD 16 broches sous le tableau de bord). 1997-2007 : Kit K-Line avec adaptateur 16-20 broches (prise ronde sous le capot). ⚠ Adaptateur 20 broches non compatible ADS, prise en charge limitée sur E36. Câbles D-Can : 2000-2010+ : Câble D-Can USB pour modèles 2007-2018 + adaptateur 16-16 broches pour 2000-2007. ⚠ Compatible avec tous les modèles E-series jusqu’à 2018 (selon la version logicielle). Kit D-Can : Inclut adaptateur 16-20 broches pour modèles 1997-2000 (E38, E39, E46). ⚠ Adaptateur 20 broches non compatible ADS, prise en charge limitée sur E36. Câbles Ethernet : Tous les nouveaux modèles F-series. ICOM (Integrated Communication Optical Module) ICOM est l’interface de diagnostic officielle de BMW, utilisée dans les concessions et centres de service. 🔹 Connexion via OBD-II pour communiquer avec les unités de contrôle électronique (ECU). 🔹 Compatible avec ISTA+ et ISTA-P pour le diagnostic, la programmation et la mise à jour logicielle. 🔹 Supporte les diagnostics avancés et la reprogrammation du véhicule. Systèmes de diagnostic et programmation pour concessionnaires BMW : BMW DIS V57 & SSS/Progman V32 👨🔧 Diagnostic complet des systèmes électroniques BMW et MINI (1985-2010). ✅ Lecture et effacement des erreurs ✅ Lecture des paramètres d’ingénierie ✅ Tests des actionneurs et identification des versions des ECU BMW DIS & BMW TIS (Technical Information System) 📌 DIS = Diagnostic avancé des systèmes moteur, transmission, freinage et suspension. 📌 TIS = Base de données technique incluant guides de réparation, bulletins techniques et rappels constructeurs. 📢 Ensemble, DIS et TIS offrent une solution complète pour le diagnostic et la réparation des véhicules BMW. BMW Software Service Station (SSS/Progman V32) 💾 Programmation, codage et personnalisation des véhicules BMW. 📢 Remplacé par ISTA-D et ISTA-P pour des performances améliorées. Système de Diagnostic BMW - INPA pour Concessionnaires En plus de ses fonctions d'ingénierie, le système de diagnostic INPA offre des capacités de diagnostic approfondies. Ce scanner peut se connecter au calculateur (ECU) d'un véhicule, permettant de lire et d'effacer les erreurs, d'afficher les paramètres en temps réel et de tester les actionneurs pour vérifier le bon fonctionnement des différentes unités du véhicule. Le logiciel BMW INPA repose sur une architecture modulaire comprenant un module de diagnostic (INPA), un module de codage (NCSExpert) et un module de programmation (WinKFP). Un compilateur de scripts de diagnostic est également intégré, permettant d'utiliser des algorithmes de diagnostic existants ou d'en développer de nouveaux. Le scanner peut également fonctionner avec le logiciel de diagnostic concessionnaire DIS, installé sur VMware. Le scanner INPA K+Dcan permet un diagnostic professionnel complet sur les véhicules BMW, MINI et Rolls-Royce, incluant l'adaptation des unités, le codage et la programmation. L'adaptateur INPA K+Dcan se connecte au véhicule via la transmission de données K-line ou CAN-bus, permettant d’accéder à toutes les unités de commande électronique du véhicule. Le nouvel adaptateur de diagnostic BMW INPA K+Dcan permet d'effectuer des opérations qui étaient autrefois réservées aux équipements des concessionnaires officiels. Désormais, un diagnostic complet pour BMW est à votre portée. Avec l'interface BMW INPA K+Dcan, vous pouvez lire et effacer les erreurs de n'importe quel modèle BMW, y compris les plus récents. Le système BMW INPA est fourni avec NCSexpert, NFS, Ediabas ToolSet 32 et WinKFP. BMW WDS V12.0 BMW WDS V12.0 est une application logicielle fournissant des schémas de câblage détaillés pour les véhicules BMW. Il couvre tous les modèles BMW des années 1980 à 2008 et permet aux utilisateurs de naviguer facilement et de comprendre les systèmes de câblage complexes de leur véhicule. Le logiciel propose une collection complète de schémas de câblage, vues des connecteurs, emplacements des composants et informations sur les tests de chaque système du véhicule : gestion moteur, système de carburant, refroidissement, transmission, freins, suspension, etc. Les schémas sont présentés de manière intuitive avec un étiquetage clair et un codage couleur. Ils peuvent être agrandis pour une meilleure lisibilité et imprimés pour une utilisation en atelier. En plus des schémas, BMW WDS V12.0 comprend des informations techniques détaillées sur chaque composant du véhicule : spécifications, guides de dépannage et procédures de réparation. Cet outil est donc indispensable pour les amateurs de mécanique et les professionnels. BMW KSD BMW KSD (Kaufmännische Service Daten) est un logiciel utilisé par les concessionnaires et ateliers indépendants BMW pour obtenir des informations précises sur les pièces et les temps de main-d'œuvre pour l’entretien et la réparation des véhicules. KSD contient une base de données détaillée des pièces d'origine BMW, incluant leurs descriptions, références et prix. Il propose également des illustrations détaillées permettant d'identifier facilement chaque composant. En plus des informations sur les pièces, KSD fournit les temps de main-d'œuvre pour diverses opérations d'entretien et de réparation, permettant aux techniciens d’estimer avec précision le temps et le coût des interventions. Ces données sont essentielles pour établir des devis précis et assurer une exécution efficace des réparations. BMW KSD est un outil puissant qui permet aux concessionnaires et ateliers indépendants de fournir un service de haute qualité grâce à des informations précises et détaillées. BMW ETK BMW ETK (Catalogue Électronique de Pièces) est un logiciel utilisé par les concessionnaires et centres de service BMW pour identifier et commander des pièces d'origine. Il fournit des schémas détaillés et des listes de pièces pour divers modèles BMW, facilitant ainsi l’identification et la commande des pièces nécessaires pour la réparation et l’entretien des véhicules. L’ETK inclut également des informations sur les prix, la disponibilité et la compatibilité des pièces avec différents modèles et années, garantissant ainsi que les bonnes pièces sont utilisées, améliorant ainsi la performance et la sécurité du véhicule. Concessionnaire BMW ISTA+ (Rheingold) ISTA+ (Rheingold) est un logiciel de diagnostic et de programmation avancé utilisé par les concessionnaires et centres de service BMW. Il offre des fonctionnalités complètes pour diagnostiquer et résoudre les problèmes des véhicules BMW, MINI et Rolls-Royce, couvrant des systèmes tels que le moteur, la transmission, l’ABS et les airbags. Le logiciel permet également la programmation et le codage des modules du véhicule, y compris les unités de commande électronique, les systèmes électroniques et divers composants. ISTA+ permet aussi de réaliser des opérations de maintenance, telles que la réinitialisation des intervalles d’entretien et les tests de composants. Avec son interface conviviale, ISTA+ est compatible avec plusieurs outils de diagnostic, notamment BMW ICOM A2 et BMW ICOM Next. Il donne accès à la base de données BMW contenant des documents techniques, des bulletins de service et des schémas électriques, facilitant ainsi le diagnostic et la réparation des véhicules BMW. Informations supplémentaires : Fonctionne uniquement avec Ediabas 7.3.0 Compatible avec K-line, K-Dcan, ICOM, OPS, OPPS et autres interfaces supportant PassThru (J2534) Concessionnaire BMW ISTA-P ISTA-P (Integrated Service Technical Application - Programming) est un logiciel de diagnostic et de programmation conçu pour les concessionnaires et centres de service BMW. Il permet de diagnostiquer et de réparer les véhicules BMW avec précision et efficacité. ISTA-P est compatible avec de nombreux modèles BMW, y compris les dernières séries E. Il détecte les anomalies des systèmes moteur, transmission, ABS, airbags, etc., et fournit des instructions détaillées pour les réparations, y compris la dépose et la repose des composants ainsi que les références des pièces de rechange. ISTA-P permet également la programmation et le codage des modules du véhicule, notamment les unités de commande électronique (ECU), les clés et le système iDrive. Il est régulièrement mis à jour pour assurer une compatibilité avec les derniers modèles BMW et intègre les derniers algorithmes de diagnostic et procédures de réparation. Informations supplémentaires : Fonctionne uniquement avec Ediabas 7.3.0 Compatible avec K-line, K-Dcan, ICOM, OPS, OPPS et autres interfaces supportant PassThru (J2534) Langues supportées : Langues pour SSS/Progman : Anglais, Allemand, Français, Italien, Espagnol, Néerlandais, Suédois, Japonais (18 langues au total) Langues pour TIS : Anglais, Allemand Langues pour INPA : Anglais, Allemand Langues pour KSD : Anglais, Allemand, Français, Italien, Espagnol, Néerlandais, Suédois, Japonais (26 langues au total) Langues pour ISTA+ (Rheingold) : Anglais, Allemand Langues pour ISTA-P : Multilingue Fonctions : Lecture des codes d’erreur Effacement des codes d’erreur Réinitialisation du voyant de service Synchronisation DME/DDE Synchronisation EWS/CAS Lecture des flux de données (paramètres d’ingénierie, données en temps réel) Tests (activation) des actionneurs Codage (pour tous les véhicules ne utilisant pas le bus de données optique) Programmation (pour tous les véhicules ne utilisant pas le bus de données optique) Réinitialisation du voyant d’airbag Vérification de la vitesse des roues ABS Effacement des adaptations Réglage de la suspension pneumatique Vérification des données en temps réel Diagnostic complet (y compris plans de test) Affichage des flux de données en direct, graphiques et informations sur la version du véhicule Réinitialisation des adaptations Mise à jour du logiciel et du firmware du véhicule Programmation de nouveaux composants et ajout de fonctionnalités Réinitialisation des adaptations ECU Enregistrement d’une nouvelle batterie après remplacement Codage des fonctions ECU (feux de jour, mémorisation des sièges sur la clé, bip de verrouillage) Création de plans de test BMW approuvés pour réparations, mises à jour et améliorations Reprogrammation moteur (chip tuning) Et bien plus encore, y compris des schémas de câblage et des catalogues de pièces. Tout ce qui est effectué dans les services concessionnaires BMW. Le logiciel BMW ISTA+ (Rheingold) prend en charge les véhicules des séries E, F et G (1996-2022) ainsi que les motos. Le câble USB K+DCAN peut prendre en charge la communication avec ces modèles BMW, mais toutes les fonctions de diagnostic et de programmation ne sont pas nécessairement disponibles pour tous les modèles. De plus, pour certains modèles et certaines fonctions, un équipement spécialisé tel qu’une interface ICOM peut être requis. Il est important de vérifier les exigences spécifiques en matière de logiciel et de matériel pour les fonctions et modèles souhaités avant d’effectuer toute procédure de diagnostic ou de programmation. Séries E & Mini R05x : Interface = Câble K+DCAN (OBDII vers USB) ou ICOM Fichiers de données ECU = SP-Daten NCS Expert = Logiciel de codage WinKFP = Logiciel de programmation (flashage) EDIABAS = Logiciel de communication bas niveau ECU utilisé par NCS Expert et WinKFP Séries Fxx- / Ixx- / Gxx-, Mini & Rolls-Royce : Interface = Câble ENET (OBDII vers RJ45 Ethernet) ou ICOM Fichiers de données ECU = PSdZData E-Sys = Logiciel de codage E-Sys = Logiciel de programmation (flashage) ICOM : ICOM A : Interface principale ICOM B : Adaptateur pour la programmation multimédia dans les séries E ICOM C : Adaptateur pour les anciens BMW avec prise diagnostique ronde à 20 broches ICOM D : Adaptateur pour motos Clarification : Les modèles de la série E et Mini R05x utilisent le câble K+DCAN ou l’interface ICOM avec les fichiers SP-Daten, NCS Expert, WinKFP et EDIABAS pour le codage, la programmation et la communication bas niveau ECU. Les modèles Fxx-, Ixx-, Gxx-, Mini et Rolls-Royce utilisent le câble ENET ou l’interface ICOM avec les fichiers PSdZData et le logiciel E-Sys pour le codage et la programmation. ICOM comprend quatre adaptateurs : ICOM A est l'interface principale, ICOM B sert à programmer le multimédia dans les séries E, ICOM C est utilisé pour les anciens BMW avec une prise diagnostique ronde à 20 broches, ICOM D est destiné aux motos. ISTA+ (Rheingold ou ISTA-D) DIAGNOSTIC pour tous les véhicules PROGRAMMATION pour F/I/G/RR & MINI, mais nécessite un ICOM Compatible avec Windows 10 v1903 ou supérieur ISTA-P PROGRAMMATION historiquement pour tous les châssis, mais progressivement abandonnée depuis août 2018 (sauf pour les modèles E legacy). ICOM recommandé. Un émulateur ICOM avec K+DCAN peut être utilisé, mais ne permettra PAS de programmer tous les ECU. Les ECU de remplacement doivent être NEUFS. Exigences minimales : Ordinateur sous Windows 7-11 Processeur double cœur, 2,6 GHz minimum 4 Go de RAM minimum Options de logiciels de diagnostic pour les véhicules BMW série G : ISTA (Integrated Service Technical Application) Logiciel de diagnostic officiel utilisé par les concessions BMW Diagnostic, codage et programmation complets pour les véhicules de la série G ISTA-D (Diagnostics) Composant d’ISTA dédié au diagnostic des véhicules BMW série G Tests de diagnostic approfondis et dépannage ISTA-P (Programming) Composant d’ISTA destiné à la programmation et à la mise à jour logicielle des véhicules série G BMW Rheingold Logiciel de diagnostic alternatif pour les véhicules BMW, y compris la série G Fonctionnalités avancées de diagnostic, codage et programmation Carly Logiciel tiers compatible avec les véhicules BMW série G Fonctions de diagnostic de base et possibilité de coder et programmer certaines fonctionnalités ⚠ Note importante : Certains de ces logiciels peuvent nécessiter un matériel spécifique ou une licence logicielle. Il est recommandé de faire des recherches approfondies et de consulter un professionnel avant de choisir un logiciel de diagnostic pour les véhicules BMW série G. Mentions légales : BMW et MINI sont des marques déposées de Bayerische Motoren Werke AG. Ce site n’a aucun lien avec BMW AG et ne doit pas être confondu avec les sites officiels de BMW AG ou BMW M GmbH ! Le logiciel est fourni uniquement à des fins éducatives et non commerciales afin que les utilisateurs privés puissent diagnostiquer et programmer leurs véhicules. Aucune responsabilité n’est engagée ou implicite de quelque manière que ce soit. Le logiciel proposé dans la boutique n’est en aucun cas la propriété de BMW ! Il s’agit exclusivement de notre propre logiciel propriétaire. Ce site utilise des cookies. ©2025 Assistance à l'installation

2025 Professionally created BMW diagnostic software installation support Ediabas INPA NCS Expert ETK Rheingold ISTA-P ISTA-D iLean ISPI interface free download iLean ISTA Dealer Version 4.57.xx Codage et Programmation Diagnostique ! Nouveau contenu pour les instructions de réparation, la documentation de service pour la dépose et la pose, le schéma de câblage SSP, le schéma de circuit, l’emplacement des fusibles, MINI/Motorrad. Programme de diagnostic Version Concessionnaire Hors Ligne - Activation en Ligne Un nouveau système pour le diagnostic et la programmation de TOUTES les séries de 1997 à 2025. Le programme a été créé uniquement à des fins éducatives et constitue un projet indépendant ! Bien qu’il soit basé sur le célèbre système ISTA, iLean représente l’avenir du diagnostic et de la programmation des véhicules BMW ! Il combine la puissance d'INPA, ISTA et E-sys en un outil complet. 1 Choisissez et achetez l’abonnement qui vous convient ! Abonnement de base à la licence ISTA : 3 - 6 ou 12 mois 2 Fournissez-nous les données concessionnaire nécessaires Langues supplémentaires : DE, ZH-CN, RU, IT, FR, NL (Sous réserve de disponibilité) Abonnement de 3 - 6 ou 12 mois 3 Installez les outils reçus et activez le package Mise à jour du disque dur (HDD) avec les cartes d’une région (ex : UE). Abonnement de 3 - 6 ou 12 mois FACILE & SIMPLE : ✔ Analysez le véhicule avant l'achat Aucun vendeur ne pourra vous tromper. Vérifiez la manipulation du kilométrage, détectez des problèmes mécaniques graves, et bien plus encore. Vous vendez votre voiture ? Soyez transparent avec les acheteurs potentiels en leur montrant ce que vous voyez sur le programme iLean ! ENTRETIEN DU VÉHICULE : Effectuez un entretien simple sans passer par un atelier. RÉINITIALISATION DU SERVICE : Gagnez du temps et de l'argent en changeant vous-même votre huile ou vos freins. ENREGISTREMENT DE LA BATTERIE : Avec le programme iLean, enregistrez la batterie de votre choix dans le véhicule. FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE : Passez facilement entre le mode Service et le mode Fonctionnement. Effectuez vous-même les réparations de votre système de freinage. FONCTIONNALITÉS DE BASE : ✅ Vérification des émissions ✅ Informations sur le véhicule ✅ Diagnostic complet ✅ Données en temps réel ✅ Personnalisation ✅ Codage ✅ Programmation ✅ iDrive ✅ Clapet d’échappement ✅ Maintenance ✅ Réinitialisation du service ✅ Enregistrement de la batterie ✅ NOx ✅ Transmission ✅ Réinitialisation du frein de stationnement PEUT VOUS AIDER À : ✔ Effectuer des diagnostics au niveau du fabricant. ✔ Lire et effacer les codes d’erreur. ✔ Détecter les problèmes et manipulations. ✔ Coder pour débloquer des fonctionnalités cachées. ✔ Et bien plus encore ! CODAGE : ✔ Codez votre voiture et débloquez des fonctionnalités cachées Si vous possédez une BMW ou une Mini, vous pouvez optimiser votre voiture selon vos besoins avec le programme. Qu’est-ce que le codage ? Dans les véhicules modernes, certaines fonctionnalités ne sont pas activées par le fabricant. Modifier ces paramètres est appelé codage. DÉSACTIVATION : ✔ Désactivez le programme Start-Stop automatique pour éviter les fonctionnalités agaçantes, comme l’arrêt automatique du moteur. PERSONNALISATION : ✔ Modifiez l'apparence extérieure de votre voiture avec des codages lumineux. Votre voiture cache différentes options pour personnaliser les feux de jour. Découvrez-les avec le programme ! AJUSTEMENT : ✔ Affichez la vitesse numériquement sur l’écran sous le compteur de vitesse. MISE À NIVEAU : ✔ Transformez votre système de stationnement en modèle F. Une simple pression permet de faire ressembler le système de stationnement d’un modèle E à celui d’un modèle F. Compatible avec certaines BMW. COMPRENDRE LE CODAGE : ✔ Un véhicule adapté au codage nécessite un port OBD2 pour accéder aux ECU intégrés. ✔ Les modifications dépendent du type et du nombre de fonctionnalités électroniques déjà intégrées. ✅ Aucune compétence en codage requise. ✅ Retour facile aux paramètres d'origine ! DIAGNOSTIC AUTOMOBILE : ✔ Anticipez les problèmes avant qu'ils ne coûtent cher. ✔ Vérifiez la santé du véhicule et la gravité des pannes. ✔ Effacez les codes d’erreur et bien plus encore. Les codes de défauts diagnostiques (DTC, également appelés codes d’erreur), identifient une zone problématique en dehors de la plage normale et indiquent où un problème peut survenir (ex : mélange de carburant trop riche), même si aucun voyant ne s’allume. Les véhicules modernes contiennent des données provenant de jusqu’à 80 unités de contrôle électronique complexes. Le programme analyse, interprète et visualise ces données de manière claire et compréhensible. SYSTÈME D’EXPLOITATION : Minimum requis : Windows 10 22H1 ou activation de TLS v1.2 requise. EXIGENCES MATÉRIELLES / LOGICIELLES : ✔ Processeur (CPU) : Intel Pentium 2.6 GHz, Core Duo 2.6 GHz ou mieux. ✔ Mémoire (RAM) : 8 Go (16 Go recommandés). ✔ Stockage (HDD/SSD) : 2 To (si les données de programmation sont requises). 1 To (si seules les données de diagnostic sont nécessaires). 🔹 Assurez-vous d’avoir suffisamment d’espace disponible avant d’installer le programme. ✔ Exigences logicielles : .NET Framework 4.8 ou version ultérieure. Version à jour de Windows OS. EXIGENCES D’INTERFACE : ✔ Compatible avec ICOM (OEM ou clone), K+D-CAN USB et E-net Interfaces. ✔ Version AOS avec Pass-Thru. ✔ Installation native (Pas de VMWare). FONCTIONNALITÉS : ✅ Lecture et effacement des erreurs des modules (ECU). ✅ Réinitialisation des adaptations de la transmission et du moteur. ✅ Contrôle des injecteurs de carburant, visualisation en temps réel des corrections, enregistrement des injecteurs. ✅ Test des supports moteur. ✅ Test et enregistrement du débitmètre d’air (MAF), test complet du système d’admission. ✅ Contrôle et test du système EGR. ✅ Contrôle et test du turbocompresseur et de ses composants. ✅ Régénération du filtre à particules diesel (DPF). ✅ Remplacement de la batterie. ✅ Vidange et réinitialisation des intervalles d’entretien. ✅ Schémas électriques en direct, données techniques, instructions de réparation, etc. ✅ Programmation des séries F, I, G, rétrofit véhicule, codage des rétroviseurs, ajout/mise à jour des codes FSC, etc. ✅ Compatible avec les modèles Motorrad et les véhicules avec système électrique 2020 (BN2020). Langue de base : Anglais (ENG) 📌 Avec Informations Techniques (TIS) et Schémas de Câblage (WDS) 📌 Standard Tools Installer (ECU et SGDAT mis à jour en v69). 📌 Ediabas et tous les outils nécessaires inclus. 📌 Manuel utilisateur inclus : EN, DE, IT, PL, RU, TR, CZ, ES, FR, JP, KR, NL, SE. 📌 Convient aux motos. 📌 Et bien d’autres fonctionnalités ! ANALYSEZ LE VÉHICULE AVANT ACHAT : ✔ Aucun vendeur ne pourra vous tromper. ✔ Vérifiez la manipulation du kilométrage, détectez des problèmes mécaniques graves, et bien plus encore. ✔ Vous vendez votre voiture ? Soyez transparent avec les acheteurs potentiels en leur montrant les données du programme ISTA. POLITIQUE DE REMBOURSEMENT : 🚫 Aucun remboursement pour l’achat de produits numériques. EXPÉDITION : 📩 Un lien de téléchargement sera envoyé par e-mail après l’achat. ⚠ Comme l’e-mail contient une URL, certains filtres anti-spam peuvent le bloquer. ✅ Vérifiez vos dossiers spam et courrier indésirable (notamment sur Gmail et Hotmail). ✅ Assurez-vous d’avoir fourni une adresse e-mail valide pour la réception du produit PAIEMENT : 💳 Paiement sécurisé avec Stripe (Carte Débit/Crédit). 💰 La plupart des programmes peuvent être achetés via PayPal (plus d’infos dans la section "Paiement"). TAILLE DU FICHIER : 📂 Avant installation : ~250 Go 📂 Après installation : ~470 Go 📂 Fichiers inclus : 1,70 Mo → AdminClient_IstaLauncher_Installer.exe 950 Ko → Manuel d’installation Lean.pdf SUPPORT À L’INSTALLATION : 💻 Assistance en ligne disponible pour cette installation. 📌 Consultez la section "Support" pour plus de détails. iLean ISTA Dealer Version 4.57.xx 🔧 Diagnostic, Codage et Programmation ! 📦 Forfaits Disponibles et Détails des Licences Licence de Base : ✅ Fonctionnalités incluses : FASTA désactivé par défaut. ✅ Langues : Anglais (EN) inclus par défaut. Possibilité de choisir une langue supplémentaire parmi la liste suivante : DE (Allemand) ZH-CN (Chinois simplifié) RU (Russe) IT (Italien) FR (Français) NL (Néerlandais) 📉 Option pour réduire la taille du téléchargement : Si seule la langue anglaise (EN) est nécessaire, le téléchargement sera optimisé pour inclure uniquement EN, réduisant ainsi la taille du fichier. Licence ISTA Étendue : 🔹 Options supplémentaires (disponibles en supplément) : 📍 Mises à jour des cartes HDD : Dernières versions des cartes adaptées à votre région ou pays. 📍 Support linguistique supplémentaire : Au-delà de EN + 1 langue, vous pouvez demander une langue supplémentaire parmi : DE, ZH-CN, RU, IT, FR, NL (sous réserve de disponibilité). 📍 Disponibilité des langues : Maximum 2 langues par commande (EN + 1 ou EN + 2 avec la licence étendue). Les packs de langues sont soumis à disponibilité. Spécifiez vos préférences lors de la commande. Pour les utilisateurs ne nécessitant que l'anglais, le package sera optimisé pour exclure les autres langues, réduisant ainsi la charge système et le temps de téléchargement. Principaux Avantages et Bénéfices : ✅ Packages Originaux : Tous les logiciels sont non modifiés et fonctionnent comme prévu sans altération par des tiers. ✅ Mises à jour Automatisées : iLean Admin Client et Launcher assurent une autorisation fluide, un téléchargement rapide et une installation automatisée via un serveur haute vitesse. ✅ Mises à jour en Temps Réel : Dès qu'une nouvelle mise à jour est disponible, elle est automatiquement appliquée à votre système. Fini les recherches manuelles et les validations complexes (ex. vérification MD5). ✅ Modèle d’Abonnement : Fonctionne avec une licence à durée déterminée. Accès aux dernières mises à jour et packages durant toute la période d'abonnement. Les fonctionnalités principales (iLean, P version, mise à jour HDD) nécessitent une licence active. ✅ Améliorations et Corrections : Un patch est déjà inclus pour résoudre certains problèmes et améliorer l'expérience utilisateur, notamment : Correction des erreurs de connexion ICOM lorsque l'option "Ethernet comme canal de communication préféré" est activée. Désactivation du rejet des FSCs falsifiés. Activation de la programmation via ENET. ✅ Installation du Patch : 📌 Instructions : Exécutez le fichier patch Patch_v4.41.30.exe depuis le dossier "SharedStorage". Vérifiez toujours que la version du patch correspond à votre version du programme. ✅ Mises à jour incluses : Dernière version P 3.72.0.300 incluse avec le système. Bénéfices pour l’Utilisateur : ⏳ Gain de Temps : ✔ Processus automatisés réduisant les interventions manuelles. ✔ Plus besoin de télécharger, décompresser et installer manuellement : Tous les fichiers d’installation sont hébergés sur le serveur iLean. Il suffit de télécharger AdminClient, de se connecter au serveur et l’installation se fait automatiquement. Aucune compétence informatique requise ! ✔ Possibilité de choisir une installation avec ou sans fichiers de programmation. 🔹 Fiabilité : ✔ Utilisation de logiciels originaux et non modifiés, garantissant compatibilité et performance. 🔄 Données à Jour : ✔ Accès aux dernières mises à jour et données de diagnostic/programmation sans effort supplémentaire. 📖 Facilité d’Utilisation : ✔ Instructions claires et application simplifiée des patchs. 🔧 Fonctionnalité Améliorée : ✔ Corrections et améliorations clés, y compris le support de la programmation ENET. Abonnement Licence de Base : 📅 Durée d’abonnement : 3, 6 ou 12 mois 🌍 Langues supplémentaires disponibles : DE (Allemand) ZH-CN (Chinois simplifié) RU (Russe) IT (Italien) FR (Français) NL (Néerlandais) (Sous réserve de disponibilité.) 🗺 Mise à jour HDD avec cartes d’une région (ex. UE) : 3, 6 ou 12 mois Informations sur la Licence : 💻 Activation de Windows : Assurez-vous que votre système Windows est activé avant l'achat. 🔒 Validité de la Licence : La licence est valable pour un seul PC ! Machines virtuelles et disques durs externes non supportés. ⚠ Notes Importantes : iLean est une version hors ligne qui ne se connecte pas aux serveurs BMW et ne prend pas en charge le codage sécurisé. Politique de Manipulation : 🚨 Toute manipulation de la licence entraînera une interdiction immédiate et permanente, y compris l'adresse IP. Sont interdits : ❌ Tentative de clonage de PC ou HDD ❌ Utilisation de machines virtuelles ou disques durs externes ❌ Anomalies causées par l'utilisateur sur notre serveur ⚠️ Si vous prévoyez de changer de PC ou de remplacer votre HDD/SSD, vous devez NOUS INFORMER AVANT ! Sinon, cela sera considéré comme une manipulation et entraînera une interdiction définitive. Mises à Jour HDD et Options Linguistiques : ✅ Disponibles uniquement après l’achat d’iLean. ❌ N’achetez pas ces options si vous n’avez pas acheté iLean directement chez nous. ❌ Ne sélectionnez pas une langue qui ne figure pas dans la liste. ❌ Achats incorrects = Non remboursables ! 📅 Début de l’abonnement : Votre abonnement commence dès la réception de vos identifiants de connexion. Veuillez lire la FAQ et les Conditions de Vente avant d’acheter ! Choisir l'abonnement

2026 Professionally created BMW diagnostic software installation support Ediabas INPA NCS Expert ETK GT1 TIS DIS V57 V44 Rheingold ISTA-P ISTA-D iLean Options de paiement Tous les produits numériques sont envoyés automatiquement à l'adresse e-mail fournie sans frais supplémentaires, dans le monde entier ! Formes de paiement : Paiement sécurisé avec Stripe (carte de débit/crédit) Apple Pay Google Pay Paiement en crypto (via Crypto.com) La plupart des programmes peuvent également être payés via PayPal. Veuillez nous fournir le nom du programme que vous souhaitez acheter. Les commandes doivent dépasser 10 €. Aucune remise n'est disponible pour ce mode de paiement. Les codes de réduction ne sont pas automatiquement appliqués à tous les produits du magasin. Il revient au fournisseur de déterminer quels produits sont éligibles à une réduction. Pour toute demande, veuillez utiliser notre formulaire de contact pour nous joindre. Télécharger le PDF avec le lien : Après un paiement réussi, vous serez redirigé vers la page récapitulative de votre achat. Veuillez ne pas quitter cette page ! Lisez attentivement toutes les informations jointes, y compris le manuel de téléchargement et d'installation. Important : Certains filtres anti-spam peuvent à tort signaler l'e-mail contenant l'URL de téléchargement. Assurez-vous de vérifier vos dossiers spam et indésirables dans votre client de messagerie. De plus, vous recevrez un e-mail avec le lien de téléchargement de votre achat numérique. Le lien du serveur est inclus dans un fichier PDF. Veuillez noter : Vous n'avez pas besoin de fournir votre vrai nom et adresse lors du paiement si vous préférez ne pas partager ces informations. Cependant, il est crucial de fournir une adresse e-mail valide. Téléchargez les fichiers et suivez attentivement les instructions. Notes supplémentaires : Une fois que vous avez téléchargé le PDF sur votre ordinateur portable, ouvrez-le pour localiser le lien du serveur. La limite de 120 heures ou un téléchargement unique s'applique uniquement au téléchargement du fichier PDF ! Cette restriction n'affecte pas la validité du lien du serveur contenu dans le PDF. Si vous voyez un message tel que "Le lien de téléchargement a expiré" ou "Plus de téléchargements autorisés", cela signifie que le fichier PDF avec le lien du serveur a déjà été téléchargé sur votre appareil. Vérifiez votre dossier Téléchargements ou tout autre emplacement où vous enregistrez les fichiers téléchargés. Si vous ne recevez pas le lien de téléchargement, recevez un article incorrect ou rencontrez un autre problème, NE PANIQUEZ PAS ! Contactez-nous simplement par e-mail. Nous n'avons pas l'intention de tromper qui que ce soit pour quelques euros, et des problèmes inattendus peuvent parfois survenir. Envoyez-nous un e-mail pour résoudre toute préoccupation rapidement ! Pour les clients ayant acheté : Accès illimité au serveur (comprend un abonnement d'un an pour les mises à jour) : Une fois que vous avez créé un compte Mega payant, informez-nous pour que nous puissions activer tous les dossiers. Vous devriez recevoir un e-mail d'invitation pour le serveur Mega de notre part dans un délai court (généralement moins de deux heures). Les dossiers partagés apparaîtront dans la barre de menu à gauche. Copiez tous les dossiers partagés et déplacez-les vers votre compte Mega. Pour télécharger des fichiers, créez un lien (clic droit, menu contextuel) pour chaque dossier et utilisez-le avec des outils tels que JDownloader. Utilisez les identifiants de votre compte Mega dans les paramètres de JDownloader pour télécharger des fichiers sans restrictions de bande passante. Cependant, pour maintenir les fichiers structurés, nous recommandons fortement d'utiliser MegaSync ! Remarque : N'utilisez pas Mega Chat comme moyen de communication, car il n'est pas surveillé. Veuillez nous envoyer un e-mail à la place. Rappel important : Si de nouvelles mises à jour sont disponibles, les anciens fichiers seront supprimés du serveur et remplacés par les versions mises à jour. Vous pouvez passer une commande de test [ici]. Vous pouvez passer une commande de test [ic i]. La première possibilité de télécharger un PDF avec un lien vers le serveur est "Page de remerciement" ! La deuxième possibilité de télécharger un PDF avec le lien ci-joint vers le serveur est email de confirmation après paiement !