Diagnostic Software

For the diagnosis and programming of all BMW models.

The software offered in the shop is by no means the property of BMW! 

It is exclusively our proprietary software!

©2025 by Installation Support

 

 

Überblick über die weltweit verfügbare Software

• BMW Diagnose-Informationssystem (DIS V57): Komplette Diagnosen aller elektronischen Systeme von BMW und MINI.

• BMW Software Service Station (SSS/Progman V32): Programmierung, Individualisierung und Kodierung von BMW-Fahrzeugen.

• BMW Technisches Informationssystem (TIS): Online-Datenbank mit Reparatur- und Wartungsanweisungen.

• BMW Diagnose-System - INPA: Umfassende Diagnosen und Steuergerätekommunikation.

• Ediabas 7.6.0: Software für Steuergerätekommunikation.

• Ediabas ToolSet 32: Experten-Level-Steuergerätemanagement.

• WinKFP: Update und Programmierung von Steuergeräten.

• NFS (New Flash System): Aktualisierung und Programmierung von Überwachungseinheiten.

• BMW Coding Tool: Unterstützung für Codierungsvorgänge.

• NCSExpert: Kodierungssoftware für E-Serien.

• NCS Dummy: Unterstützung bei der Anpassung von NCSExpert-Daten.

• BMW WDS V12.0: Schaltpläne für BMW-Fahrzeuge mit mehrsprachiger Benutzeroberfläche.

• BMW ETK: Elektronischer Teilekatalog mit mehrsprachiger Benutzeroberfläche.

• BMW ETM: Elektronisches Fehlerbehebungs-Handbuch.

• BMW KSD: Katalog mit Arbeitswerten und Zeitvorgaben.

• BMW ISTA+ (Rheingold): Diagnosesystem für Exx-Serien.

• BMW ISTA-P: Programmiersystem (separat erhältlich).

• FTDI USB-Treiber

• SP-Daten: Datenpakete für E-Serien.

• Dr. Gini

 

Unterstützte Modelle und Schnittstellen

E-Serie

• Schnittstelle: K+DCAN-Kabel (OBDII-zu-USB) oder ICOM

• ECU-Daten: SP-Daten

• Software:

  • NCS Expert (Kodierung)

  • WinKFP (Programmierung)

  • EDIABAS (Steuergerätekommunikation auf niedrigem Niveau)

F-, I-, G-Serie, Mini und Rolls-Royce

• Schnittstelle: ENET-Kabel (OBDII-zu-RJ45-Ethernet) oder ICOM

• ECU-Daten: PSdZData

• Software: E-Sys (Kodierung und Programmierung)

ICOM (Integriertes Kommunikationsmodul):

• ICOM A: Hauptschnittstelle

• ICOM B: Adapter für Multimedia-Programmierung (E-Serie)

• ICOM C: Adapter für ältere BMWs mit rundem 20-poligem Diagnosestecker

• ICOM D: Adapter für Motorräder

Mindestsystemanforderungen

• Betriebssystem: Windows 7 bis Windows 11

• ISTA+:

  • 40 GB für Installation

  • Zusätzlicher Speicherplatz > 2 GB für Diagnosen

  • ~ 100 GB für Programmierung (exklusive E-Serien)

• ISTA-P: 80 GB für Installation

• Prozessor: Mindestens Dual-Core mit 2,6 GHz

• Arbeitsspeicher: Mindestens 4 GB RAM

Verfügbare Programme

• ISTA-D (Rheingold/ISTA+): Diagnose- und Reparaturanleitungen für Exx-Serien (inkl. Schaltpläne).

• ISTA-P: Programmierungs- und Kodierungssystem für E-Serien.

• KSD: Arbeitssoftware mit Zeitwerten.

• ETK: Zubehörkatalog.

• E-Sys: Ingenieurssoftware für F-, G-Serien (Programmierung und Kodierung).

• WinKFP: Ingenieurssoftware für E-Serien (Programmierung).

• NCS Expert: Ingenieurssoftware für E-Serien (Kodierung).

• INPA: Ingenieurssoftware für E- und einige F-Serien (Diagnose).

• Tool32: Expertensoftware für direkte Steuergerätebefehle.

• BMW Coding Tool: Unterstützung beim Import von SP-Daten.

• NCS Dummy: Anpassung von NCSExpert-Daten.

• iTool Radar: Erkennung und Freigabe von ICOM-Anschlüssen.

• Easy Connect: Konfiguration von Umgebungsparametern.

Kabeloptionen für Fahrzeuge

• K-Line-Kabel: Modelle 2000–2007 über 16-poligen OBD-Anschluss.

• D-Can-Kabel: Modelle 2007–2018, unterstützt ältere Modelle mit Adapter.

• Ethernet-Kabel: Für alle neuen F-Serien.

• It is important to note that these are large software packages that require significant storage space and processing power to run smoothly. It is recommended to carefully review the product description and system requirements before attempting to install and use these tools. Additionally, it may be necessary to upgrade your computer hardware or operating system to meet the minimum requirements.

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Kabeloptionen für Fahrzeuge

• K-Line-Kabel: Modelle 2000–2007 über 16-poligen OBD-Anschluss.

• D-Can-Kabel: Modelle 2007–2018, unterstützt ältere Modelle mit Adapter.

• Ethernet-Kabel: Für alle neuen F-Serien

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Es ist wichtig zu beachten, dass es sich hierbei um umfangreiche Softwarepakete handelt, die erheblichen Speicherplatz und eine hohe Rechenleistung benötigen, um reibungslos zu funktionieren. Es wird empfohlen, die Produktbeschreibung und die Systemanforderungen sorgfältig zu prüfen, bevor Sie versuchen, diese Tools zu installieren und zu verwenden. Darüber hinaus kann es erforderlich sein, Ihre Computerhardware oder Ihr Betriebssystem zu aktualisieren, um die Mindestanforderungen zu erfüllen.

 

ICOM

Das Integrated Communication Optical Module (ICOM) ist ein Diagnosetool, das von BMW-Händlern und Servicezentren für die Kommunikation mit BMW-Fahrzeugen verwendet wird. Es handelt sich um einen Multiplexer, der an den OBD-II-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird und eine drahtlose Kommunikation mit den elektronischen Steuergeräten (ECUs) des Fahrzeugs ermöglicht. Das ICOM kann mit verschiedenen Softwareprogrammen verwendet werden, darunter ISTA (Integrated Service Technical Application), die offizielle BMW-Diagnose- und Programmierungssoftware.

Das ICOM ermöglicht die Neuprogrammierung und Aktualisierung von Fahrzeugsoftware und Firmware sowie die Durchführung verschiedener Diagnosefunktionen. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für BMW-Techniker und Servicezentren, da es ihnen erlaubt, komplexe Probleme bei BMW-Fahrzeugen zu diagnostizieren und zu reparieren.

BMW Diagnosesysteme und Software

BMW Diagnostic Information System (DIS) V57 & Software Service Station (SSS/Progman V32)
Diese Systeme stammen von BMW AG und ermöglichen eine vollständige Diagnose aller elektronischen Systeme von BMW und MINI. Sie umfassen Datenbanken mit Informationen über Geräte, Ausstattungen und Schaltpläne der Modelle von 1985 bis 2010. Die Funktionen umfassen:

• Fehler lesen und löschen

• Ingenieurparameter auslesen

• Aktuatorentests durchführen

• Versionen von Steuergeräten und Softwarecodes identifizieren und programmieren

BMW DIS & TIS

• DIS (Diagnostics and Information System): Ein umfassendes Diagnosesystem für BMW-Fahrzeuge mit Funktionen wie Fehlercodes auslesen, Sensorüberwachung und erweiterte Diagnosen für Motor, Getriebe, Bremsen und Fahrwerk.

• TIS (Technical Information System): Eine Online-Datenbank mit technischen Informationen, Reparaturanleitungen und Diagrammen für BMW-Fahrzeuge.

BMW Software Service Station (SSS/Progman V32)
Eine Softwareplattform zur Programmierung, Individualisierung und Kodierung von BMW-Fahrzeugen. Diese ältere Plattform wurde inzwischen durch ISTA-D und ISTA-P ersetzt.

BMW INPA Diagnosesystem

Neben ingenieurtechnischen Funktionen bietet INPA umfangreiche Diagnosemöglichkeiten:

• Verbindung mit dem Steuergerät des Fahrzeugs

• Fehler lesen und löschen

• Echtzeitparameter anzeigen

• Aktuatorentests durchführen

Das INPA-System umfasst:

• NCSExpert (Kodierungssoftware)

• WinKFP (Programmiersoftware)

• Ediabas ToolSet 32

Mit einem INPA K+Dcan-Scanner können vollständige Diagnosen für BMW, MINI und Rolls-Royce durchgeführt werden, einschließlich Kodierungen und Programmierungen.

BMW WDS V12.0

BMW WDS V12.0 ist eine Softwareanwendung, die detaillierte Schaltpläne und Verdrahtungsdiagramme für BMW-Fahrzeuge bereitstellt. Die wichtigsten Funktionen:

• Abdeckung aller BMW-Modelle von den 1980er Jahren bis 2008

• Übersichtliche, farbkodierte Diagramme mit Zoom-Funktion

• Ausführliche technische Informationen zu jedem Bauteil

• Spezifikationen, Fehlersuche und Reparaturanleitungen

Dieses Tool ist unverzichtbar für DIY-Enthusiasten und professionelle Mechaniker, da es eine präzise Reparatur und Wartung ermöglicht.

BMW KSD

Das Kaufmännische Service Daten (KSD) ist ein Softwareprogramm, das von BMW-Händlern und unabhängigen Werkstätten genutzt wird, um präzise Informationen über Ersatzteile und Arbeitszeiten für Reparaturen und Wartungsarbeiten an Fahrzeugen zu finden.

Die Hauptmerkmale von KSD umfassen:

• Eine detaillierte Datenbank mit original BMW-Ersatzteilen, einschließlich Beschreibungen, Teilenummern und Preisen.

• Detaillierte Illustrationen und Diagramme, um benötigte Komponenten schnell zu identifizieren.

• Arbeitszeitangaben für spezifische Reparaturen und Wartungsaufgaben, um den Zeit- und Kostenaufwand genau abzuschätzen.

KSD ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Erstellung präziser Kostenvoranschläge und für die effiziente Durchführung von Reparaturen.

BMW ETK

Der BMW Electronic Parts Catalogue (ETK) ist ein Softwareprogramm, das in BMW-Vertragshäusern und Servicezentren verwendet wird, um Original-BMW-Teile für spezifische Fahrzeugmodelle zu identifizieren und zu bestellen.

Die Hauptfunktionen von ETK umfassen:

• Ausführliche Diagramme und Teilelisten für verschiedene BMW-Modelle.

• Informationen zu Preisen und Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

• Kompatibilitätsdetails für andere Modelle und Baujahre, um sicherzustellen, dass die richtigen Teile verwendet werden.

Mit ETK können Techniker schnell und genau die benötigten Teile finden, was die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs verbessert.

BMW ISTA+ (Rheingold)

Die BMW ISTA+ (Integrated Service Technical Application Plus) ist eine umfassende Diagnose- und Programmiersoftware, die von BMW-Vertragshändlern und Servicezentren verwendet wird.

Merkmale von ISTA+:

• Erweiterte Diagnosefunktionen für BMW-, MINI- und Rolls-Royce-Fahrzeuge.

• Fehlersuche in verschiedenen Systemen wie Motor, Getriebe, ABS, Airbag und mehr.

• Programmierung und Kodierung von Fahrzeugmodulen (z. B. Steuergeräte, elektronische Systeme).

• Durchführung von Wartungs- und Serviceaufgaben wie das Zurücksetzen von Serviceintervallen und Komponententests.

ISTA+ ist benutzerfreundlich und kompatibel mit Tools wie BMW ICOM A2, ICOM Next und anderen Schnittstellen, die PassThru (J2534) unterstützen. Es bietet Zugriff auf die BMW-Datenbank mit technischen Dokumenten, Servicebulletins und Schaltplänen.

BMW ISTA-P

Die BMW ISTA-P (Integrated Service Technical Application-Programming) ist eine Diagnose- und Programmiersoftware, die speziell für autorisierte BMW-Händler und Servicezentren entwickelt wurde.

Merkmale von ISTA-P:

• Unterstützung für die Diagnose und Reparatur einer breiten Palette von BMW-Modellen, einschließlich E-Serie.

• Ausführliche Anleitungen zur Durchführung von Reparaturen und genauen Teilenummern.

• Programmierung und Kodierung von Steuergeräten, Schlüsseln und iDrive-Systemen zur Anpassung von Fahrzeugfunktionen.

• Regelmäßige Updates zur Sicherstellung der Kompatibilität mit den neuesten BMW-Modellen.

ISTA-P arbeitet mit anderen BMW-Diagnosewerkzeugen wie der ICOM-Schnittstelle und dem BMW Online Service System zusammen und unterstützt verschiedene Schnittstellen wie K-line, K-Dcan, OPS und OPPS.

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Unterstützte Sprachen

SSS/Progman:

• Sprachen: Englisch, Deutsch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Niederländisch, Schwedisch, Japanisch und 10 weitere Sprachen, insgesamt 18.

TIS (Technisches Informationssystem):

• Sprachen: Englisch, Deutsch.

INPA:

• Sprachen: Englisch, Deutsch.

KSD (Kaufmännische Service Daten):

• Sprachen: Englisch, Deutsch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Niederländisch, Schwedisch, Japanisch und 18 weitere Sprachen, insgesamt 26.

ISTA+ (Rheingold):

• Sprachen: Englisch, Deutsch.

ISTA-P:

• Sprachen: Mehrsprachige Unterstützung.

Funktionen

• Fehlercodes: Lesen und Löschen von Fehlercodes, Rücksetzen der Serviceleuchten.

• Synchronisation: Durchführung von DME/DDE- und EWS/CAS-Synchronisation.

• Live-Daten: Zugriff auf und Anzeige von Live-Datenströmen und technischen Parametern.

• Tests: Aktivierung von Aktoren, Durchführung von Systemtests und Prüfung der ABS-Radgeschwindigkeit.

• Anpassung und Programmierung:

  • Löschen von ECU-Anpassungen.

  • Registrierung einer neuen Batterie nach dem Austausch.

  • Einstellung der Luftfederung.

  • Rücksetzen von ECU-Anpassungen.

  • Kodierung von ECU-Funktionen (z. B. Tagfahrlicht, Sitzspeicher am Schlüssel, Signalton beim Verriegeln).

  • Aktualisierung von Fahrzeugsoftware und Firmware.

  • Durchführung von Chiptuning und Programmierung neuer Komponenten.

• Diagnostik: Umfassende Diagnostik, einschließlich Testplänen und Live-Datenüberprüfungen.

• Anpassung: Erstellung von BMW-zugelassenen Testplänen für Upgrades und Reparaturen.

• Verkabelungs- und Teilekataloge: Zugriff auf Schaltpläne und Teileinformationen.

Modellunterstützung

ISTA+ (Rheingold) unterstützt:

• E-Serie (1985–2019)

• F-Serie (1996–2022)

• G-Serie (1996–2022)

• BMW Motorräder und Rolls-Royce-Modelle.

E-Serie (1985–2019):

• Beispiele: BMW 1er-Reihe (E81-E88), BMW 3er-Reihe (E30-E93), BMW Z-Reihe (Z1-E30 bis Z8-E52).

F-Serie (1996–2022):

• Beispiele: BMW 2er-Reihe (F22-F46), BMW i-Serie (i3, i8), BMW Alpina-Varianten.

G-Serie (1996–2022):

• Beispiele: BMW 4er-Reihe (G22-G82), BMW 8er-Reihe (G14-G16), BMW i4.

USB K+DCAN-Kabelkompatibilität (1985–2019):

• Modelle wie BMW 3er-Reihe (E30-E93), BMW X5-Reihe (E53, E70), BMW MINI (R50-R61).

Diese umfassenden Funktionen ermöglichen Technikern und Enthusiasten, Diagnosen, Programmierungen und Reparaturen auf Vertragshändlerniveau effizient durchzuführen.

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USB K+DCAN-Kabel: Unterstützung und Einschränkungen

Das USB K+DCAN-Kabel kann die Kommunikation mit diesen BMW-Modellen unterstützen. Allerdings sind nicht alle Diagnose- und Programmierfunktionen für alle Modelle verfügbar. Für einige Modelle und Funktionen kann spezielles Equipment, wie z. B. eine ICOM-Schnittstelle, erforderlich sein. Es ist wichtig, die spezifischen Software- und Hardwareanforderungen für die gewünschten Funktionen und Modelle vorab zu überprüfen, bevor Diagnosen oder Programmierungen durchgeführt werden.

E-Serie & R05x Mini:

• Schnittstelle: K+DCAN-Kabel (OBDII zu USB) oder ICOM

• ECU-Datendateien: SP-Daten

• NCS Expert: Codierungssoftware

• WinKFP: Programmierungssoftware (Flashing)

• EDIABAS: Software für Low-Level-ECU-Kommunikation, verwendet von NCS Expert und WinKFP

Fxx-/Ixx-/Gxx-Serie, Mini & Rolls-Royce:

• Schnittstelle: ENET-Kabel (OBDII zu RJ45 Ethernet) oder ICOM

• ECU-Datendateien: PSdZData

• E-Sys: Codierungssoftware

• E-Sys: Programmierungssoftware (Flashing)

ICOM (Integriertes Kommunikations-Optikmodul):

• ICOM A: Hauptschnittstelle

• ICOM B: Adapter für die Programmierung von Multimedia-Systemen in E-Serie

• ICOM C: Adapter für ältere BMWs mit rundem 20-Pin-Diagnosestecker

• ICOM D: Adapter für Motorräder

Zusammenfassung der Funktionen

• E-Serie und R05x Mini:
  Verwendung von K+DCAN-Kabel oder ICOM mit SP-Daten, NCS Expert, WinKFP und EDIABAS für Codierung, Programmierung und Low-Level-ECU-Kommunikation.

• Fxx-, Ixx-, Gxx-Serie, Mini & Rolls-Royce:
  Verwendung von ENET-Kabel oder ICOM mit PSdZData-Dateien und E-Sys-Software für Codierung und Programmierung.

• ICOM-Adapter:
  Bietet spezifische Funktionalität je nach Fahrzeugtyp und Systemanforderungen.

ISTA+ (Rheingold oder ISTA-D):

• DIAGNOSTIK: Für alle Fahrzeuge.

• PROGRAMMIERUNG: Für F/I/G/RR- & MINI-Modelle (ICOM erforderlich).

• Systemanforderungen: Windows 10 v1903 oder höher.

ISTA-P

• PROGRAMMIERUNG: Traditionell für alle Fahrgestelle, wird jedoch ab August 2018 ausgemustert (außer für E-Serie-Modelle).

• ICOM empfohlen: Ein ICOM-Emulator mit K+DCAN-Kabel kann verwendet werden, programmiert jedoch NICHT alle Steuergeräte.

• Erforderliche Steuergeräte: Ersatz-Steuergeräte müssen NEU sein.

Mindestanforderungen für ISTA-P:

• Betriebssystem: Windows 7–11.

• Prozessor: Mindestens Zweikernprozessor mit 2,6 GHz.

• RAM: Mindestens 4 GB.

Diagnosesoftware für BMW G-Serie:

• ISTA (Integrated Service Technical Application): Offizielle BMW-Diagnosesoftware mit umfassenden Diagnose-, Codierungs- und Programmierfunktionen.

• ISTA-D: Diagnosekomponente für umfassende Fehlersuche und Tests.

• ISTA-P: Programmierkomponente für Softwareaktualisierungen und -anpassungen.

• BMW Rheingold: Alternative Diagnosesoftware mit erweiterten Diagnosefunktionen.

• Carly: Drittanbieter-Diagnosesoftware für Basisdiagnosen und Codierungen.

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Wichtige Hinweise:

Einige Optionen erfordern spezielle Hardware oder Softwarelizenzen und sind nicht für alle Benutzer geeignet.

Gründliche Recherche und professionelle Beratung werden empfohlen.

BMW und MINI sind eingetragene Marken der Bayerischen Motoren Werke AG.

Diese Software dient ausschließlich zu Bildungs- und nichtkommerziellen Zwecken für private Nutzer.

Keine Haftung wird in irgendeiner Weise übernommen oder impliziert.

©2025 durch Installation Support.

 

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